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ワンオーナーで18万キロ、前オーナーが20万キロくらいまで乗った車体を購入したので当方で3オーナー目の車体です。
改造点
・KTS車高調
MAQSバネとヘルパースプリング
・RB-WORKS 短縮フロントアッパーアーム
・RB-WORKS キレ角ナックル
・スーパーウルトラデフロック
・ロールバー
・ワンオフ中出しマフラー
・社外ステアリング
前オーナーが幌張り替えたらしいので雨漏りはしてなさそうです。
不具合点
・存在そのもの
・ドリフトしてたらオイル食います
・NCロードスターなのにボロい
・錆やばい
・サイドシル穴
・バックパネル裂け
・車の存在そのもの
車検に関してはほとんど純正部品ありますが、触媒だけぶった切ってフルストレートにしてるんで触媒は必要です。あとは20万キロのマツダ車って感じです。
走る止まる曲がるドリフトするは絶好調でした。
ぶっちゃけ遊ぶ分には山でもサーキットでもタイヤとエア圧だけ気にすればクソ楽しいです。
おわらサーキットは1周繋がります。
個人的にはそこらへんのNAのシルビアよりはよっぽど戦闘力高くて壊れないと思ってます。
ホイールは転がしにします。
フルバケ2脚新品入ってますが外します。
別途8万貰えればつけときます。
車検2年つける、予備検渡しも可能です。
全国どこでも陸送可能。最寄りのインター教えてくれれば費用出します。
北陸三県は一律3万円。
訳ありまくりのバツイチ子持ち家族関係問題ありまくりみたいな車両なので減車確認を強くオススメします。
もちろんノークレームノーリターン
落札後のキャンセルは一律5万円いただきます。
以上の文章を全て理解した上で入札してください。